
近日,大众在沃尔夫斯堡全球首发了全新纯电SUV ID. Tiguan,也就是“纯电途观”。这台车将直接接替ID.4和ID.5的位置什么叫股票杆杠,欧洲市场10月13日开启预售,起售价42695欧元,约合人民币32.1万元,2027年初正式上市。


新车基于升级后的MEB+平台打造,提供三种动力配置。入门版后驱190马力配58度电池,中配后驱286马力配77度电池,顶配四驱299马力同样配77度电池,WLTP最高续航600公里。牵引能力值得一提,77度电池版本能拖2吨,58度版本也能拖1.8吨,这对有拖挂需求的用户很实用。

外观变化是这次换代的重点,ID.4和ID.5一直被吐槽造型太圆润、不够SUV,大众这次彻底改了路子,采用更硬朗方正的设计语言,气场明显向更高一级别靠拢。还有一个让老车主欣慰的改动:隐藏式门把手换回了传统外拉式,冬天冻住、雨天卡滞的问题算是解决了。



内饰层面的改变更值得说,大众终于听进去了用户对全触控操作的抱怨,方向盘上的触控按键换回实体按键,空调常用功能有了独立按键区,音量调节也回归旋钮。中控是15英寸大屏+10英寸仪表,欧版大众首次提供12英寸副驾娱乐屏,副驾看视频不会干扰驾驶员。还有一个有意思的彩蛋:仪表盘能一键切换成第四代高尔夫的经典蓝红配色,中控屏还能选六款大众经典车型的主题界面。




ID. Tiguan本质上是ID.4的一次深度改款,底盘架构没有翻天覆地的变化,400V平台也说明它没有跟风上800V快充。但大众这次改得很聪明,把力气花在了消费者真正在意的地方:外观顺眼了、操作顺手了、空间更实用了。前备箱32升、后备箱534升,数据不算惊艳但足够日常。


途观在全球卖了超过830万台,消费者听到这个名字就知道是一台靠谱的家用SUV,不需要再费劲解释ID.4是什么定位。燃油途观和纯电途观同堂销售,消费者按自己的用车习惯选就行,大众两边都不耽误。至于国内什么时候引进什么叫股票杆杠,目前还没有确切消息,但以途观在中国市场的分量,这台车大概率会来。
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